Radovi na delu auto-puta, koji su počeli 5. maja 2017. godine trebalo bi da budu gotovi do Svetog Nikole.
Ugovorom je predviđeno da cela deonica Surčin – Obrenovac dugačka 17,6 kilometara bude gotova do 5. januara 2020. Vrednost radova na deonici Surčin – Obrenovac je 233,67 miliona dolara. Investitor su Putevi Srbije, a finansijer Vlada Srbije.
Ceo auto-put od Čačka do Obrenovca, u dužini od 103km, trebalo bi da bude gotov u narednih mesec i po dana. Projekat izgradnje auto-puta Surčin – Obrenovac podrazumeva izgradnju četiri vozne i dve zaustavne trake, u ukupnoj širini od 29 metara.
Most na ušću Kolubare i Save kod Obrenovca, na Koridoru 11, biće spojen u narednih sedam dana. Na mostu je do sada završeno oko 94 % ugovorenih radova i preostalo je još oko 1,5 metara da se spoji. Most, glavni betonski na ušću Kolubare u Savu, koji gradi kineska kompanija Čajna komjunikejšens konstrakšn, dugačak je 1.581 metar, širine 29 metara.
Pored izgradnje mosta, deonica podrazumeva nadvožnjak preko pruge Ostružnica – Batajnica, kao i dve petlje Surčin i Obrenovac. Petlja Surčin povezuje novu trasu auto-puta sa obilaznicom, odnosno budućim bulevarom koji spaja novu trasu auto-puta sa Bulevarom Tošin bunar. Projektom je predviđena nova petlja Obrenovac, koja će povezati novu trasu sa deonicom Surčin – Obrenovac – Ub sa starim obrenovačkim putem.
Auto-put Surčin – Obrenovac omogućiće spajanje Koridora 11 sa Koridorom 10 preko obilaznice oko Beograda na petlji Surčin. Zajedno sa deonicama u izgradnji Obrenovac – Ub i Lajkovac – Ljig ukupne dužine 50,2 km i već završenim deonicama Ub – Lajkovac 12,5 km i Ljig – Preljina 40,3 km povezaće ceo potez auto-puta od Beograda do Preljine u dužini od 120 km.
Izvor: B92
Foto: TANJUG
