Nova uredba o dekarbonizaciji avijacije koju je Savet EU juče usvojio omogućiće smanjenje ugljeničnog otiska vazduhoplovnog sektora i stvaranje jednakih uslova za održivi avio-saobraćaj u EU uz korišćenje više obnovljivih i niskougljeničnih goriva.
Glavni cilj uredbe o inicijativi “ReFuelEU Aviation”, koja je ključni deo paketa “Spremni za 55”, jeste povećati ponudu i potražnju za održivim gorivima u vazdušnom saobraćaju koja imaju niže emisije ugljen-dioksida od kerozina, uz osiguranje jednakih uslova na tržištu avio-prevoza u EU, saopštio je Savet EU.
Održiva avio-goriva su jedan od ključnih kratkoročnih i srednjoročnih alata za dekarbonizaciju avijacije, a nova regulativa bi trebalo da odgovori na trenutnu situaciju koja ometa njihov razvoj, a to je niska ponuda i mnogo više cene od fosilnih goriva.
Snabdevači gorivom moradu da osiguraju da gorivo dostupno na aerordomima u EU sadrži dva odsto održivog goriva do 2025. godine, do 2030. šest odsto i do 2050. godine 70 odsto. Od 2030. godine udeo sintetičkih goriva mora da bude 1,2 dosto, sa ciljem da se do 2050. poveća na 35 odsto.
Prihvatljiva održiva avionska goriva i sintetička goriva uključuju sertifikovana biogoriva, obnovljiva goriva nebiološkog porekla (uključujući obnovljivi vodonik) i goriva iz recikliranog ugljenika koja ispunjavaju kriterijume održivosti i uštede emisija iz Direktive o obnovljivoj energiji, do najviše 70 dosto.
Izuzetak su biogoriva dobijena iz hrane i useva, kao i niskougljenična goriva, uključujući niskougljenični vodonik, koji se mogu upotrebiti za dostizanje minimalnog udela u odgovarajućem delu uredbe.
Uredbom je predviđeno uspostavljanje Sistema za označavanje ekološke učinkovitosti vazduhoplovnih operatera koji koriste održiva goriva, koji će pomoći potrošačima u donošenju odluka na osnovu informacija i promovisanju “zelenih” letova, saopštio je Savet EU.
Nova uredba će narednih nedelja biti objavljena u Službenom glasniku EU, a počeće da se primenjuje od 1. januara naredne godine, s tim što će neke odredbe biti obavezne od 2025.
