U Vladi Srbije sa Evropskom bankom za obnovu i razvoj (EBRD) potpisan je ugovor za hitnu obnovu železničke infrastrukture u Srbiji. Ugovor je vredan 50 mil EUR, prenosi E-kapija.
Kako je na svom instagram nalogu istakla Jelena Tanasković, direktorka Infrastukture železnice Srbije, kredit EBRD omogućiće Srbiji da nabavi šine, pragove, tucanik i drugi materijal gornjeg stroja pruge, zahvaljujući čemu će biti rehabilitovano oko 194 kilometra koloseka širom Srbije.
Deonice pruga koje će biti obuhvaćene ovim projektom su u najvećoj meri one na kojima je evidentiran veći broj nezgoda, odnosno iskliznuća kola i to su Ranžirne stanice Beograd “B” i “A” (Resnik i Rakovica), zatim Rasputnice “B”, “K” i “K1″(Jajinci), deonica Jajinci-Mala Krsna-Velika Plana, Beograd centar-Pančevo-Vršac, kao i Resnik-Požega-Vrbnica-državna granica, ali i Lapovo-Kraljevo.
Projekat se odnosi i na deonice Ruma-Šabac-Rasputnica Donja Borina-državna granica-(Zvornik Novi), Platičevo-Rasputnica “1”-Rasputnica”3″-Štitar, Smederevo-Mala Krsna, zatim Mala Krsna-Bor-Rasputnica”2″- Vražogrnac, ali i deonice Niš,Crveni Krst-Zaječar-Prahovo -državna granica, Pančevo-Zrenjanin- Kikinda, Subotica-Bogojevo-državna granica Novi Sad-Odžaci-Bogojevo i Novi Sad, rasputnica Sajlovo-Rimski Šančevi-Orlovat.
Projekat će sprovesti Infrastruktura železnice Srbije.
– Ovaj projekat će biti realizovan tokom naredne dve godine i to će doprineti da srpske železnice nastave modernizaciju i razvoj u skladu sa potrebama i željama građana, privrede i države Srbije, kako bi na mapi razvijenih evropskih saobraćajnica zauzelel mesto kakvo i zaslužuju – istakla je Tanasković.
Ovaj dokument potpisali su ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Goran Vesić, regionalni direktor EBRD-a za Zapadni Balkan Mateo Kolanjeli i Jelena Tanasković.
Kako je posle potpisivanja ukazao Goran Vesić, Srbija godišnje rehabilituje od svojih sredstava oko 100 kilometara pruga i na to troši između 20 i 30 mil EUR.
– Sada ćemo znači samo kroz ovaj ugovor duplirati broj kilometara pruga koje treba da rekonstruišemo. U Srbiji ima skoro 3.400 kilometara pruga, a rekonstrukcija je neophodna na mnogim kilometrima. Upravo ćemo kroz ovaj projekat rekonstruisati one putne železničke pravce, koji nisu predmet velikih projekata, znači modernizacije i elektrifikacije, a koje su važne, jer kompletna železnička mreža treba da bude rekonstruisana i dovedena u stanje da može da se koristi – rekao je Vesić, a prenosi resorno ministarstvo.
On je podsetio da je u pripremi Zakon o održavanju infrastrukture, kakav postoji u nekim zemljama EU, prema kome će svaki upravljač dobiti obavezu koliko mora novca iz budžeta da izdvaja za održavanje i snimanje stanja infrastrukture.
– Na taj način ćemo imati tačan pregled stanja i na vreme moći da ulažemo novac u održavanje, što će značiti manje novca za rekonstrukcije – istakao je Vesić.
Kako je objasnio, insistiraće se na tome da svako preduzeće odvaja više novca za održavanje infrastrukture, posebno i zbog toga što već ove godine u saobraćaj ulazi i novih 108 kilometara brze pruge, koje je takođe neophodno održavati.
