Zeleni savet: Ne koristite ugalj, smanjite upotrebu automobila(AUDIO)

Od 2012. do 2017. godine u Užicu registrovano 3000 putničkih vozila

 

Smatra se da je saobraćaj glavni izvor povećane koncentracije zagađujućih materija u vazduhu i u toplom periodu godine.

http://zavodue.org.rs/aerozagadjenje%202017-2018.htm

Podaci Policijske uprave u Užicu ukazuju da je broj registrovanih motornih vozila u Užicu porastao sa oko 23 200 u 2008. godini naviše od 26 800 vozila, koliko ih je registrovano u 2016. godini.

Prosečna starost automobila koji se voze u gradu je 15 godina.

–         Najveći procenat vozila koristi eurodizel, zatim dizel, a korišćenje gasa je u najmanjem procentu. Dizel motori u odnosu na benzinske motore emituju veće količine čađi, a manje količine ugljovodonika i ugljen dioksida. Tečni naftni gas je najprihvatljiviji ekološki energent, podseća Svetlana Đoković iz kragujevačke firme EcoLogica Urbo koja je učestvovala u izradi Plana kvaliteta vazduha Užica.

Od čestice koje uglavnom potiču iz dizel motora je najugroženija centralna gradska zona kojom cirkuliše najviše vozila i koja ima izražen problem parkiranja. Saobraćaju u Užicu, Krčagovu, Sevojnu, Beloj Zemlji, kako se navodi u Planu kvaliteta vazduha grada Užica, intezivno se odvija u blizu 40 ulica.

Na kvalitet vazduha u gradu utiču tranzitni saobraćaj u gradskoj mreži i intezivan saobraćaj magistralnim, državnim putevima koji spajaju Srbiju sa Crnom Gorom, Bosnom i Hercegovinom i šire.

–         Najopterećenije su Omladinska, ulica Nikole Pašića, Dimitrija Tucovića, Miloša Obrenovića i Užičke republike, podseća Đoković.

Kružne raskrsnice navodi kao najefikasniju meru i najbolje saobraćajno rešenje za manje zadržavanje vozila, pa i emisije zagađujućih materija u vazduh.

Podsetimo, Užice od ove godine ima dve kružna toka na ulasku u grad. Iz lokalne samouprave i javnih preduzeća najavljuju za 2019. godinu izgradnju kružnih tokova na ukrštanju Nikole Pašića i Dimitirja Tucovića. Planiraju kružne tokove i kod beogradske Robne kuće i kod užičkog Narodnog pozorišta.  

U planu je i nastavak izgradnje obilaznice oko Užica kako bi se smanjile saobraćajne gužve i tranzitni saobraćaj izmestio iz centra grada. Iz lokalne samouprave najavljuju da će sledeće godine uraditi studiju o taksi prevozu, ali i da je u planu izrada studije uticaja saobraćaja na zagađenje vazduha.

–         Socioekonomski faktori usporavaju rešavanje problema aerozagađenja, ali je kontinuitet u sprovođenju mera poboljšanja kvaliteta vazduha u Užicu od izuzetnog značaja, naveli su za RAM mrežu iz užičkog Odeljenja za zaštitu životne sredine i održivi razvoj.

Gradski većnik Dunja Đenić podseća da je nedavno formirana Radna grupa sa aerozagađenje, pri Ministarstvu zaštite životne sredine, razmišljala i da se zakonskim i podzakonskim aktima brojčano i tipski reguliše uvoz polovnih automobila, određene starosti, koji koriste dizel motore.

Podsetimo, ministar trgovine, turizma i telekomunikacija Rasim Ljajić je nedavno izjavio u Nišu da se kupovna moć stanovništva u Srbiji polako popravlja i da to pokazuje i činjenica da je prošle godine uvezeno 150.000 polovnih automobila.

–      U 2008. godini, koja je bila pretkrizna godina, imali smo 60.000 prodatih novih automobila, dok ih je prošle godine bilo 26.000. Do septembra ove godine prodato je na našem tržištu 20.000 novih automobila, a očekujemo do kraja godine da bude prodato nekih 30.000 automobila, rekao je Ljajić.

Građani Srbije prilikom prodaje ili kupovine polovnog automobila potroše i do pet puta više vremena nego građani u EU, pokazuje istraživanje NALED-a.

Istraživanje specijalizovanog portala Polovni automobili je pokazalo da građani Srbije voze automobile prosečno stare 15 godina i da više od polovine vozača imaju vozila sa dizel motorom.

Prema odgovorima anketirani, više od 40 odsto ljudi ima vozilo proizvedeno između 2001. i 2005. godine.
Dizel je ubedljivo na prvom mestu, kada je reč o vrsti korišćenog goriva. Blizu 55 odsto anketiranih vozi automobil sa dizel motorom.
Najzastupljenija marka automobila među korisnicima sajta Polovni automobili je folskvagen, zatim opel i reno i fijat.

Anketu su, od februara do septembra, sproveli među 32.000 ljudi koji poseduju automobile, a koji su registrovani korisnici tog portala.

https://www.radioluna.info/uzicki-kraj/uPoMoc/22296/ljajic-prosle-godine-u-srbiju-uvezeno-150000-polovnih-automobila.html

https://www.radioluna.info/uzicki-kraj/uPoMoc/19690/turisti-sve-veci-uzrok-globalnog-zagrevanja.html

Merenja emisija u toku, 63 inspekcijska nadzora do decembra

 

 

Više od šezdeset inspekcijskih nadzora u oblasti zaštite vazduha je zabeleženo u Užicu tokom ove godine. 

Lokalni ekološki inspektor Dobrosav Jovanović za RAM mrežu kaže da će do kraja januara sledeće godine biti poznati rezultati trenutnih merenja emisija iz kotlarnica privrednih subjekta.

Kontrolišu se, kako dodaje Jovanović, privredni subjekti čije kotlarnice po snazi odgovaraju obavezama merenja, prema Uredbi o graničnim vrednostima emisija zagađujućih materija u vazduh iz postrojenja za sagorevanje iz 2016. godine.

Podseća da privredni subjekti sami biraju ovlašćene stručne organizacije koje će obavljati merenja emisija zagađujućih materija u fabrikama, preduzećima.

Ugalj u kotlarnicama koristi šest operatera, navodi Jovanović, dodavši da je samo jedan na užem gradskom području.

–         Za privredne subjekte čije kotlarnice ne ispunjavaju propisane uslove zaštite životne sredine, rok za otklanjanje nepravilnosti zavisi od uzroka.  Na primer, ako je u pitanju tehnički problem mora se otkloniti u što kraćem roku, dok operateri koji ne mogu drugačije ispuniti propisane uslove zaštite životne sredine, osim konverzijom kotlarnice (promenom vrste goriva), zavise od svojih finansijskih mogućnosti,objašnjava Jovanović.

Svetlana Đoković iz kragujevačke firme EcoLogica Urbo koja je učestvovala u izradi Plana kvaliteta vazduha: O merenjima emisija iz kotlarnica

Poslednje objavljeni podaci Zavoda za javno zdravlje Užice ukazuju da je u nedelju kvalitet vazduha u gradu bio u kategoriji nezdravog.

Merno mesto kod užičke biblioteke tokom jučerašnjeg dana, do 9 časova ovoga jutra, zabeležilo je koncentracije čestica PM 10 iznad dnevno dozvoljenih vrednosti.

–         Problem zagađenja vazduha u našem gradu izuzetno je kompleksan, uzrokovan većim brojem raznorodnih faktora – sagorevanjem fosilnih goriva u gradskim i individualnim kotlarnicama, emisijom štetnih gasova poreklom od saobraćaja, a naročito specifičnom geografskom konfiguracijom grada smeštenog u kotlini reke Đetinje, što uzrokuje nepogodne klimatske posledice, poput temperaturne inverzije, i čini ovo pitanje teško rešivim, naveli su u saopštenju iz Zelenog saveta podsetivši da Užice i dalje čeka odluku Ministarstva zaštite životne sredine o dobijanju saglasnosti na izrađen Plan kvaliteta vazduha u gradu.

Svetlana Đoković o uticaju saobraćaja